目次

発刊に寄せて　三菱総合研究所　理事長　小宮山 宏

はじめに

第１部　分析編

１　改めて「失われた30年」を振り返る
　　生産性順位の下落
　　社会実装とは何か
　　高度成長期は社会実装が容易だった
　　新技術や新サービスの訴求力低下
　　日本はスイッチングコストが高い
　　日本の未来は社会実装力に依存

２　社会実装の停滞
　　利便性は社会実装の大きな要因
　　供給者目線で社会実装はできない
　　成功と失敗の境界線
　　「ペインポイント」は地域で異なる
　　社会課題解決の先にビジョンが必要
　　失敗事例の中にある潜在テーマ
　　社会実装の阻害要因としての「分断」

３　研究開発と事業創造の谷間
　　社会実装の観点から見た国のプロジェクトの評価
　　企業における事業創造の課題
　　海外事例に見る事業創造の課題克服策
　　【事例研究１】　英国のコネクテッド自動運転車（CAV）実用化への取り組み
　　【事例研究２】　セグウェイの失敗
　　【事例研究３】　電動キックボードの普及
　　【事例研究４】　深圳発　民生用ドローン市場の覇者DJI

４　未来への日本の可能性
　　歴史に見られる日本の特徴
　　国際比較に見る現在の日本の特質
　　未来に向けた日本の可能性

第２部　実践編

１　イノベーションを社会実装につなげるには
　　共創の重要性
　　社会実装の成功要因

２　「共創力」から「コレクティブ・インパクト」へ
　　「社会課題起点」の事業創造
　　コレクティブ・インパクトとは
　　エコシステムの構築と課題の共通認識

３　企業は何をすべきか
　　社会実装を阻む企業活動のサイロ・イフェクト
　　DXでサプライチェーンをつなげ
　　横通し活動を高次ミッション化せよ
　　共領域を拡張せよ
　　【事例１】　東京メトロ × TRUNK
　　【事例２】　NTTドコモ・淡路市 × Moffほか

４　政府・産業界は何をすべきか
　　産業界の問題意識
　　官の課題と改善の方向性
　　社会実装を見据えた新たな仕組みを創設せよ
　　産官学人材流動の垣根を撤去せよ
　　社会実装を実現するポイントのまとめ
　　グッドプラクティス事例の概要
　　【グッドプラクティス事例１】　アメリカのイネーブラー：米国防高等研究計画局（DARPA）
　　【グッドプラクティス事例２】　人材を核とした産官学連携推進：フラウンホーファー研究機構（FhG）
　　【グッドプラクティス事例３】　社会実装を目指す合理的プログラム設計ホライゾン・ヨーロッパ（Horizon Europe）
　　【グッドプラクティス事例４】　デザイン思考型復興プロジェクト「Rebuild by Design」（米国）
　　【グッドプラクティス事例５】　アメリカの革新的原子炉開発
　　【グッドプラクティス事例６】　センター・オブ・イノベーション（COI）プログラム

５　社会全体で何をすべきか
　　コレクティブ・インパクトによる社会実装の実現
　　【有識者の見方】コレクティブ・インパクトに向けた社会実装へのヒント
　　グローバル課題からの社会実装：カーボン・ニュートラル
　　リージョナル課題からの社会実装１：平均寿命最短県の挑戦・弘前地域の健康寿命延伸プロジェクト
　　リージョナル課題からの社会実装２：種子島の地域エネルギー自立と産業創造

おわりに

執筆者一覧

編著者

三菱総合研究所
1970年に三菱創業100周年記念事業として設立された総合シンクタンク。
調査研究・コンサルティング・ICTソリューションの３機能を有し提言から社会実装までをカバー。創業50周年を迎えた2020年に新たな経営理念を発表。果たすべき使命（ミッション）は「社会課題を解決し、豊かで持続可能な未来を共創する」、その実現のために目指す企業像（ビジョン）は「未来を問い続け、変革を先駆ける」。すべての事業の起点を社会課題、ゴールを課題解決・未来共創と位置づけ「総合力」でソリューションを提供する。